インディアンカヌークラフト　aleut kayak

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	■Name：2 hole Baidarka ■Length: 678cm ■Width：72cm ■Depth：41cm ■Weight：30kg~ ■Material 　　船体材　えぞまつスプルースコットンキャンバス　　補強材　えぞまつスプルース　　　　　その他ポリエステルロープ麻糸銅釘植物系オイル蜜蝋 ■参考価格：￥ 900,000 ～注文方法はこちらから






	■Name：1 hole Baidarka ■Length：557cm ■Width：58cm ■Depth：41cm ■Weight：22kg ■Material 　　船体材　えぞまつスプルースコットンキャンバス　　補強材　えぞまつスプルース　　その他ポリエステルロープ麻糸銅釘植物系オイル蜜蝋 ■参考価格：￥ 700,000 ～注文方法はこちらから


	バイダルカの製作風景（クリックすると画像が大きくなります）


	作業行程＜1＞　ガンネル、バウピース、スターンピースの加工および各部材の加工＜2＞　ガンネルとデッキビームの組み立て。デッキストリンガーの固定。＜3＞　2の部材にバウ・スターンの各ピースを縛り、キール材を固定する。＜4＞　3の部材にリブ材を固定する。ボトムリブもストリンガーで固定する。＜5＞　コクピットの加工及び固定。＜6＞　キャンバスの張りつけおよびオイル・蜜蝋による防水処理＜7＞　艤装品の取り付け製作で、一番神経を使うのは、各部材の固定である。海獣から手に入れる腱などの繊維ではなく、破断強度70 kgの2 mmのポリエステルロープで、３重から４重に縛って行く。外から掛かるねじれやたわみに耐えるように、極限まで薄く細く削り込まれた各部品は、シンプルに、重ねて縛るだけの固定で、木の破断を避ける。創意工夫が、随所に散りばめられている。謙虚に学ぶ姿勢を、常に持ち続けたい。


			知床とバイダルカ　2006年と2007年、世界自然遺産の知床半島を、我がバイダルカは、周回出来た。　Mastubaraバイダルカは、展示のために製作はしていない。あくまで、海に浮かばせ、その真価を問うために、製作している。ここ、北海道は、バイダルカ復元の場所として、相応しい。なぜなら、理由はこうだ。　「バイダルカを生み出した、アリュート民は、モンゴロイドという民族的なつながりを、日本人と共有している。そして、アリューシャン列島と北海道は、アラスカから連なる同じ北海に浮かぶ島の一つである。気候的に言っても、日本列島最北端の島ではなく、千島列島（南クリール列島）最南端の島が、北海道である、という表現が私には、ピンと来るのだ。世界で最も優れた小さな舟、バイダルカを復元する場所として、北海道ほど、適地は考えられない。」　人類の起源とその移動・旅の軌跡は、諸説ある。そして、壮大な冒険の民、モンゴロイドである縄文人は、海の民でもあったはずだ。その末裔である日本人が、消え去られようとするアリュートの魂に、再び、火を灯さなければならない。　２回のバイダルカの周回で、知床から望む国後島は、バイダルカの再来を待ちわびていると、感じさせた。


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